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Engranajes de caja TINO
Vigente desde: Marzo 2009 |
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| Engranajes y Repuestos de Caja "TINO" | |||||||||||
| CAJA TIPO FAE BORG WARNER 1a Vel NO SINCRONIZADA | |||||||||||
| -Para CHEVROLET (Coches y Pick-up 64/68 3 velocidades) | |||||||||||
| -Para FORD FALCON 69/70 (3 Velocidades) | |||||||||||
| Nº TINO | Nº FAE | Nº G.M. | Nº FORD | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||
| P 43 | 815031 | 5750131 | DIRECTA P/CHAPA DEFLECTORA Z-18 LARGO 226 mm. | 283.92 | |||||||
| P 44 | 815026 | 5750136 | BA C9DZ 7102 A | ENGR DE 2º VELOCIDAD CON BUJE Z-23.. | 188.49 | ||||||
| P 46 | 815031 | 5751761 | DIRECTA P/ BOLILLERO BLINDADO 3 VEL. Z-18 - ALTO 226 mm.. | 406.43 | |||||||
| CAJA TIPO FAE BORG WARNER 1a Vel. SINCRONIZADA | |||||||||||
| -Para CHEVROLET (Coches y Pick-up 68/72 3 Velocidades) | |||||||||||
| -Para FORD FALCON 70/72 ( 3 Velocidades) | |||||||||||
| Nº TINO | Nº FAE | Nº G.M. | Nº FORD | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||
| P 46 | 815031 | 5751761 | DIRECTA P/ BOLILLERO BLINDADO 3 VEL. Z-18 - ALTO 226 mm.. | 406.43 | |||||||
| P 65 | 5752549 M | BA DODZ 7100 M | MAZA DE SINCRONIZADO DE 1º VELOCIDAD | 194.68 | |||||||
| CAJA TIPO SAGINAW 3 Vel | |||||||||||
| -Para CHEVROLET (Chevy, Pick-up 73/78 y Pick-up GM Sevel) | |||||||||||
| Nº TINO | Nº FAE | Nº G-M | Nº FORD | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||
| B 21 | 848404 | 3924766 | SINCRONIZADO DE 1º 2º y 3º Vel SIN FRENOS. | 416.98 | |||||||
| P 151 | 845002 | 3859030 | DIRECTA Z-19/30 E-10. | 441.54 | |||||||
| P 152 | 845005 | 3915014 | EJE ACANALADO LARGO 542 mm E-36/36/27 .. | 563.07 | |||||||
| 3860044 | |||||||||||
| P 161 | MANGUITO DE SINCR DE 1º 2º y 3º Vel E-30. | 162.32 | |||||||||
| P 162 | 848456 | 3859015 | ENGR DE RETROMARCHA Z-28/30 | 252.23 | |||||||
| P 163 | 845014 | 3858999 | CUADRUPLE Z-14/15/21/28. | 503.68 | |||||||
| P 164 | 848457 | 3859007 | ENGR INTERMEDIARIO M.ATRAS Z-17 | 167.68 | |||||||
| P 165 | 845016 | 3859014 | ENGR DE 1º Vel Z-29/30 | 331.84 | |||||||
| P 166 | 845017 | 3859019 | ENGR DE 2º Vel Z-24/30. | 310.32 | |||||||
| P 173 | 3924766 | MAZA DE SINCR DE 1º 2º y 3º Vel E-30/36 .. | 254.63 | ||||||||
| P 176 | 3859951 | CUADRUPLE Z-14/15/21/29 | 851.19 | ||||||||
| P 178 | 340621 | DIRECTA Z-16/30 E-10 | 418.28 | ||||||||
| CAJA TIPO SAGINAW 4 Vel | |||||||||||
| -Para CHEVROLET (Chevy s.s. , Malibu hasta 1979 y Grosspal) | |||||||||||
| -Para FORD (Falcon 73/82 1a serie 82 en adelante) | |||||||||||
| Nº TINO | Nº FAE | Nº G-M | Nº FORD | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||
| B 21 | 848404 | 3924766 | BA D3DZ 7124 A | SINCRONIZADO COMPLETO PARA 3º Y 4º Vel S/FRENOS. | 416.98 | ||||||
| B 22 | 848405 | 3924771 | BA D3DZ 7124 B | SINCRONIZADO COMPLETO PARA 1º Y 2º Vel S/FRENOS | 480.88 | ||||||
| P 151 | 845002 | 3859030 | DIRECTA Z-19/30 E-10.. | 441.54 | |||||||
| P 152 | 845005 | 3915014 | EJE ACANALADO LARGO 542 mm E-36/36/27 | 563.07 | |||||||
| 3860044 | |||||||||||
| P 153 | 845003 | 3859981 | BA D3DZ 7A029 A | ENGR DE 1º Velocidad Z-29/30 . | 302.82 | ||||||
| P 154 | 845007 | 3915055 | BA D3DZ 7102 A | ENGR DE 2º Velocidad Z-26/30 .. | 278.72 | ||||||
| P 155 | 845004 | 3859986 | BA D3DZ 7B340 A | ENGR DE 3º Velocidad Z-21/30 | 304.87 | ||||||
| P 156 | 848455 | 3915037 | BA D3DZ 7141 A | ENGR INTERMEDIARIO DE M.ATRAS Z-18 . | 211.13 | ||||||
| P 157 | 845008 | 3924708 | BA D3DZ 7113 A | QUINTUPLE Z-15/15/19/23/28. | 1102.11 | ||||||
| P 158 | 845011 | BAD3DZ 7017 A | DIRECTA Z-19 FALCON 73/82 1º SERIE.. | 401.99 | |||||||
| P 160 | BA D3DZ 7106 C | CAMISA P/SINCRONIZADO B 22 (1º y 2º) Z-29 | 226.30 | ||||||||
| P 161 | BA D3DZ 7106 | MANGUITO P/SINCR B 21 (3º y 4º) E-30 | 162.32 | ||||||||
| P 167 | 845089 | BA E2DZ 7017 B | DIRECTA Z-18 P/FALCON 82 (2a SERIE A LA FECHA Y GROSSPAL).. | 397.63 | |||||||
| P 168 | 845088 | BA E2DZ 7113 B | QUINTUPLE Z-15/15/19/23/29 P/FALCON 82 (2a SERIE A LA FECHA | ||||||||
| Y GROSSPAL). | 1102.11 | ||||||||||
| P 171 | 846102 | 3915039 | BA D3DZ 7140 A | EJE PARA INTERMEDIARIO MARCHA ATRAS(OFERTA). | 28.65 | ||||||
| P 173 | 3924766 | BA D3DZ 7105 M | MAZA DE SINCR DE 1º 2º y 3º Vel E-30/36.. | 254.63 | |||||||
| P 177 | 14004878 | QUINTUPLE 15/15/23/29 DIENTES.. | 936.18 | ||||||||
| CAJA TIPO FAE 475 DE 5 Velocidades | |||||||||||
| -Para camiones CHEVROLET 1968 en adelante | |||||||||||
| -Para camiones DODGE D.P. 600/800 68/84 | |||||||||||
| -Para camiones FORD F-600 F-700 F-7000 1968 en adelante | |||||||||||
| -Para camiones MERCEDES BENZ 1112 y 1114 | |||||||||||
| Nº TINO | Nº FAE | Nº G.M. | Nº DODGE | Nº FORD | DESCRIPCION | S/IVA | |||||
| P 300 | 825020 | 2619103 | DIRECTA PARA DODGE Z-22/22 LARGO 292 mm | 469.82 | |||||||
| P 301 | 825046 | 5753575 | DIRECTA PARA G.M. Z-22/22 LARGO 278 mm.. | 470.16 | |||||||
| P 302 | 825050 | BA-C7TZ-7017-A | DIRECTA PARA FORD Z-22/22 LARGO 230 mm. | 458.99 | |||||||
| P 303 | 825021 | 5754936 | 2619042 | BA-C7TZ-7061-A | EJE ACANALADO E-10-10-23 LARGO 432 mm. | 631.61 | |||||
| P 304 | 825027 | 5754976 | 2619068 | BA-C7TZ-7100-A | DESPLAZABLE DE 1º y M.ATRAS Z-44. | 389.13 | |||||
| P 305 | 825026 | 5754957 | 2619054 | BA-C7TZ-7158-A | ENGR DE 4º SUPERIOR DEL EJE ACANALADO Z-28/24. | 282.64 | |||||
| P 306 | 825033 | 5755000 | 2619082 | BA-C7TZ-7112-A | ENGR DE 4º INFERIOR DEL CONTRAEJE Z-39. | 275.54 | |||||
| P 307 | 828922 | 2785139 | 2619096 | BA-C7TZ-7141-A | ENGR DOBLE DE M.ATRAS Z-16/23 | 407.07 | |||||
| P 308 | 828916 | 5754958 | 2619060 | BA-C7TZ-7124-A | SINCRONIZ. COMPLETO DE 4º y 5º 6 AGUJEROS Z-24/22 | 483.90 | |||||
| P 309 | 825024 | 5754955 | 2619053 | BA-C7TZ-7196-A | ENGR DE 3º DEL EJE ACANALADO Z-36/28 HELICOIDALES.. | 392.24 | |||||
| P 310 | 825060 | DIRECTA PARA MERCEDES BENZ Z-22.. | 493.58 | ||||||||
| P 311 | 828917 | 5754946 | 2848856 | BA-C7TZ-7124-B | SINCRONIZ. COMPLETO DE 2º y 3º E-28 9 AGUJEROS.. | 528.14 | |||||
| P 312 | 825022 | 5754944 | 2619044 | BA-C7TZ-7103-A | ENGR DE 2º DEL EJE ACANALADO Z-37/28 RECTOS.. | 418.85 | |||||
| P 313 | 825032 | 5754999 | 2619081 | BA-C7TZ-7137-A | ENGR DE 3º DEL CONTRAEJE Z-31 HELICOIDALES. | 199.66 | |||||
| P 314 | 825031 | 5754998 | 2619079 | BA-C7TZ-7111-A | CONTRAEJE Z-13/19 LARGO 331 mm | 831.45 | |||||
| P 315 | 825034 | 2785126 | 2619084 | BA-C7TZ-7177-A | ENGR MOTRIZ Z-45 HELICOIDALES.. | 319.49 | |||||
| P 316 | 825025 | 5754954 | 2619052 | BA-C7TZ-7193-A | MANGUITO DE 3º y 4º PARA USAR CON JAULA DE RODILLOS. | 204.65 | |||||
| P 321 | 825023 | 5754945 | 2619046 | BA-C7TZ-7183-A | MAZA PARA SINCRONIZADOR DE 2º Y 3º VEL | 152.12 | |||||
| P 322 | 825096 | 5754954 | 2619052-X | BA-C7TZ-7193-AX | MANGUITO DE 3º y 4º PARA USAR SIN JAULA DE RODILLOS.. | 203.08 | |||||
| P 324 | 825016 | ENGRANAJE DE 4º LIGERA INFERIOR Z-42. | 287.62 | ||||||||
| P 325 | 825017 | ENGRANAJE DE 4º LIGERA SUPERIOR Z-25 | 294.04 | ||||||||
| P 328 | 825039 | HORQUILLA DE 1º VEL | 131.13 | ||||||||
| P 329 | 825038 | HORQUILLA DE 2º y 3º VEL | 157.33 | ||||||||
| P 308K | 2619067 | 2619067 | BA C7TZ 7107 AX | KIT REPARACION PARA SINCRONIZ(P 308) COMPUESTO POR 3 PERNOS | |||||||
| 2619066 | 2619066 | BA C7TZ 7107 AXX | DISTANC., 3 PERNOS SINCR., 3 BOLILLAS, 3 RESORTES Y 2 BRONCES.. | 191.69 | |||||||
| P 311K | KIT REPARACION PARA SINCRONIZ(P 311) COMPUESTO POR 3 PERNOS | ||||||||||
| DISTANC., 3 PERNOS SINCR., 3 BOLILLAS, 3 RESORTES Y 2 BRONCES.. | 212.97 | ||||||||||
| CAJA TIPO FAE 542 DE 5 Velocidades | |||||||||||
| -Para FIAT 673 - 150 TURBO - AU 130 | |||||||||||
| -Para DODGE DD 1000 | |||||||||||
| Nº TINO | Nº FAE | Nº ORIGINAL | DESCRIPCION | S/IVA | |||||||
| P 1701 | 925031 | 7140594 | DIRECTA FIAT 150 Z-23 E-10 LARGO 317mm. | 969.41 | |||||||
| P 1702 | 925134 | DIRECTA AU 130 Z-23 E-23 LARGO 205mm. | 797.75 | ||||||||
| P 1703 | 925021 | DIRECTA FIAT 673 Z-23 E-10 LARGO 335mm. | 1049.77 | ||||||||
| P 1706 | 925055 | 8314017 | DESPLAZABLE DE 1º y M.ATRAS | 896.69 | |||||||
| P 1707 | 925052 | 8314000 | ENGRANAJE DE 1º SUPERIOR Z-51/33. | 807.88 | |||||||
| P 1708 | 925056 | MANGUITO ESTRIADO DE 1º y M.ATRÁS EJE Z-33/33. | 302.89 | ||||||||
| P 1709 | 925050 | 8314003 | ENGRANAJE DE 2º SUPERIOR Z-44 | 807.88 | |||||||
| P 1712 | 925068 | ENGRANAJE DE 3º INFERIOR FIAT Z-28. | 393.83 | ||||||||
| P 1713 | 925019 | ENGRANAJE DE 3º INFERIOR Z-26. | 570.10 | ||||||||
| P 1716 | 925069 | 8313995 | ENGRANAJE DE 4º INFERIOR FIAT Z-37.. | 484.70 | |||||||
| P 1721 | 925017 | ENGRANAJE MOTRIZ D.D. 1000 Z-39 C/CHAVETERO. | 777.87 | ||||||||
| P 1723 | 868003 | DIRECTA FIAT CON BRIDA | 708.25 | ||||||||
| P 1725 | 928409 | 8314004 | SINCRONIZADO COMPLETO DE 2º y 3º E-33 | 828.04 | |||||||
| P 1726 | 928408 | 8314016 | SINCRONIZADO COMPLETO DE 4º y 5º Z-26 E-10.. | 1016.29 | |||||||
| P 1727 | 925082 | HORQUILLA DE 1º y M.ATRAS. | 337.11 | ||||||||
| P 1728 | 925083 | HORQUILLA DE 2º y 3º.. | 449.56 | ||||||||
| P 1729 | 925084 | HORQUILLA DE 4º y 5º.. | 412.11 | ||||||||
| P 1730 | 926179 | EJE DE HORQUILLA DE 1º y M.ATRAS.. | 201.96 | ||||||||
| P 1731 | 926181 | EJE DE HORQUILLA DE 4º y 5º.. | 206.96 | ||||||||
| P 1733 | 925085 | CUERPO SELECTOR.. | 364.35 | ||||||||
| P 1735 | 924363 | TAPA TRASERA ARBOL INTERMEDIO | 120.30 | ||||||||
| CAJA TIPO FORD 3.03 3 Velocidades | |||||||||||
| -Para FORD FALCON 71/88, FAIRLANE 69/82 y F-100 66/88 | |||||||||||
| Nº TINO | Nº FORD | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| B 10 | C6AZ 7124 B | SINCRONIZADO DE 1º VELOCIDAD Z-38 CON FRENOS | 607.63 | ||||||||
| B 11 | D5OZ 7124 A | SINCRONIZADO DE 2º Y 3º VELOCIDAD CON FRENOS. | 386.74 | ||||||||
| P 450 | C5AZ 7A029 C | ENGR DE 1º VEL Z-32/36. | 297.51 | ||||||||
| P 451 | C5AZ 7102 F | ENGR DE 2º VEL Z-25/33. | 291.99 | ||||||||
| P 452 | C5AZ 7017 B | DIRECTA Z-20/33 E-10 LARGO 223 mm FAIRLANE 69/82 RANCHERA 71/82 | |||||||||
| F 100 65/84 MOTOR 292 85 EN ADELANTE | 391.01 | ||||||||||
| P 453 | C5AZ 7113 G | ENGR TRIPLE Z-15/20/28 RANCHERA 71/82 F-100 65/84 | |||||||||
| MOTOR 292 85 EN ADELANTE (FAIRLANE TODOS).. | 484.67 | ||||||||||
| P 454 | C5AZ 7141 C | ENGR M.TRAS Z-17/19 (CARRETEL) | 362.91 | ||||||||
| P 459 | DODZ 7061 A | EJE ACANALADO LARGO 602 mm E-32/37/28 FALCON 71/88. | 554.16 | ||||||||
| P 460 | C6AZ 7100 M | MAZA DE SINCRONIZADO DE 1º VEL Z-36 E-37 .. | 240.72 | ||||||||
| P 461 | C6AZ 7100 C | CAMISA DE SINCRONIZADO DE 1º VEL Z-38 | 245.52 | ||||||||
| P 462 | C4AZ 7105 M | MAZA DE SINCRONIZADO DE 2º y 3º VEL Z-33. | 167.13 | ||||||||
| P 463 | C4AZ 7106 C | MANGUITO DE SINCRONIZADO DE 2º y 3º VEL. | 126.14 | ||||||||
| P 464 | BA E2DZ 7017 A | DIRECTA Z-19/33 E-10 LARGO 223 mm F-100 221 85 EN ADELANTE | |||||||||
| FALCON 82 EN ADELANTE (MOTOR 4203 GASOLERO).. | 410.41 | ||||||||||
| P 465 | BA E2DZ 7113 A | ENGRANAJE TRIPLE Z-15/20/29 F-100 221 85 EN ADELANTE | |||||||||
| FALCON 82 EN ADELANTE (MOTOR 4203 GASOLERO) | 484.70 | ||||||||||
| P 469 | 73DR 7006 A | CARCAZA DE CAJA 3.03 ORIGINAL EN CAJA MOTORCRAFT. | 265.28 | ||||||||
| RTVCZ 5 | |||||||||||
| CAJA TIPO HUMMER | |||||||||||
| -Para FORD SIERRA y F-100 de 5 VELOCIDADES | |||||||||||
| Nº TINO | Nº FORD | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 468 | RTVXS2/RTVXS1 | CONJUNTO DE 5º VEL. Z-44 Y Z-19 .. | 387.68 | ||||||||
| P 471 | RTVXT | ENGRANAJE DE 3º Z-21/30 APLICABLE A F-100 HUMMER CAJA DE 5º - | |||||||||
| 839T-7B34OCA | FORD SIERRA Y FORD TAUNUS SP5. | 277.60 | |||||||||
| P 472 | RTVXB-3 | ENGRANAJE DE 2º Z-25/30 APLICABLE A F-100 HUMMER CAJA DE 5º. | 313.89 | ||||||||
| P 474 | RTVST-C3 | MANGUITO SINCRONIZADO 3º/4º VEL. | 154.59 | ||||||||
| P 475 | 839T-7017CB | DIRECTA Z-18/30 E-23 FORD SIERRA.. | 442.42 | ||||||||
| RTVEE4 | |||||||||||
| P 476 | RTVEE-6 | DIRECTA Z-19/30 E-10 F-100. | 454.89 | ||||||||
| P 477 | RTVXR5 | ENGRANAJE LIBRE DE MARCHA ATRÁS Z-17.. | 175.05 | ||||||||
| P 478 | RTVXQ-7 | QUINTUPLE Z-15/16/24/29/33, CON TETON | 1057.89 | ||||||||
| P 479 | RTVXD-1 | ENGRANAJE CAMISA 1º/2º VEL. 2 RANURAS PARA FORD F-100 | 288.82 | ||||||||
| P 480 | 839T-7L190C | ENGRANAJE CAMISA 1º/2º VEL. 1 RANURA PARA FORD SIERRA. | 261.32 | ||||||||
| P 481 | 74BR-7L190C | ENGRANAJE CAMISA 1º/2º VEL. SIN RANURAS PARA FORD TAUNUS.. | 261.32 | ||||||||
| CAJA TIPO MAZDA PARA FORD F-100 | |||||||||||
| Nº TINO | Nº FORD | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| TG 3542 | F1TZ 7158 C | ENGRANAJE DE 5º GRANDE Z-52/33 | 473.06 | ||||||||
| TG 3543 | E8TZ 7112 B | ENGRANAJE DE 5º CHICO Z-27 E-38. | 250.91 | ||||||||
| TG 3544 | EF1TZ 7106 F | CAMISA DE 5º VEL. | 403.10 | ||||||||
| TG 3545 | F1TZ7106A | CAMISA DE 1º Y 2º VELOCIDAD | 245.14 | ||||||||
| TG 3546 | F2TZ7106B | CAMISA DE 3º Y 4º VELOCIDAD . | 245.14 | ||||||||
| CAJA TIPO CLARK CL 2205 | |||||||||||
| -Para CHEVROLET (Pick-up 92/96 C-10/20) | |||||||||||
| -Para FORD (Pick-up 92/96 F-100/150) | |||||||||||
| Nº TINO | Nº ORIGINAL | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 2000 | 3317195 / 3317194 | ENGRANAJE DE 5º VEL Z-19/30 | 554.05 | ||||||||
| P 2001 | 3317053 | DIRECTA PARA FORD F-100/150 Z-22 E-10. | 1030.62 | ||||||||
| P 2002 | 3317193 | DOBLE DE 5º y M.ATRÁS Z-39/13 | 845.74 | ||||||||
| P 2003 | 3317230 | CUADRUPLE Z-13/19/27/34 E-23.. | 1424.83 | ||||||||
| P 2005 | 3317050 | DIRECTA PARA CHEVROLET C-10/20 Z-22/36.. | 1030.62 | ||||||||
| CAJA TIPO CLARK CL 2215 | |||||||||||
| -Para GM / FORD (Pick-up 92/96) | |||||||||||
| Nº TINO | Nº ORIGINAL | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 2000 | 3317195 / 3317194 | ENGRANAJE DE 5º VEL Z-19/30 | 554.05 | ||||||||
| P 2001 | 3317053 | DIRECTA PARA FORD F-100/150 Z-22 E-10. | 1030.62 | ||||||||
| P 2002 | 3317193 | DOBLE DE 5º y M.ATRÁS Z-39/13 | 845.74 | ||||||||
| P 2004 | 3317974 / 3341506 | CUADRUPLE Z-13/19/27/34 E-23.. | 1424.83 | ||||||||
| P 2005 | 3317050 | DIRECTA PARA CHEVROLET C-10/20 Z-22/36.. | 1030.62 | ||||||||
| CAJA TIPO IKA | |||||||||||
| -HELICOIDAL Y RECTO | |||||||||||
| -Para CHEVROLET (Coches y Pick-up 1964/68) | |||||||||||
| -Para FORD FALCON 1964/69 | |||||||||||
| Nº TINO | Nº G.M. | Nº FORD | Nº IKA | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||
| P 14 | 640401 | DESPLAZABLE DE 1º Y M.ATRAS RECTO Z-29.. | 88.17 | ||||||||
| P 16 | 640417 | ENGR INTERMEDIARIO DE M.ATRAS RECTO Z-16 .. | 68.08 | ||||||||
| P 21 | 5751954 | DIRECTA CUELLO ALTO Z-18/30 LARGO 224 mm. | 218.30 | ||||||||
| P 32 | BA C6DZ 7017 A | DIRECTA CUELLO ALTO Z-18/30 LARGO 227 mm.. | 231.41 | ||||||||
| P 110 | 2208710 | ENGR DE 2º VEL. Z-18/30 CUELLO ALTO 295 mm | 171.82 | ||||||||
| P 111 | 5749871 | BA CDZ 7102 A | 2208712 | ENGR DE 2º VEL. CUELLO ALTO | 104.77 | ||||||
| P 501 | 2055357 | EJE ACANALADO E-6/16 LARGO 453 mm | 137.87 | ||||||||
| P 515 | 2209262 | EJE ACANALADO DOBLE TRACCION LARGO 285 mm.. | 132.02 | ||||||||
| CAJA TIPO MERCEDES BENZ G-27 | |||||||||||
| -Para camiones 911 - 1112 - 312 - 3500 - 4500 | |||||||||||
| Nº TINO | Nº M.BENZ | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 201 | 341 262 0102 | DIRECTA DIAMETRO INT. GRANDE Z-15/19.. | 543.11 | ||||||||
| CAJA TIPO MERCEDES BENZ G -32 | |||||||||||
| -Para camiones 1114 , 1517 y colectivos 1114 | |||||||||||
| Nº TINO | Nº M.BENZ | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| B 24 | 322 260 0545 | SINCRONIZADO COMPLETO DE 2º Y 3º VEL ARMADO C/FRENOS | 867.74 | ||||||||
| B 25 | 322 260 0945 | SINCRONIZADO COMPLETO DE 4º Y 5º VEL ARMADO C/FRENOS. | 852.20 | ||||||||
| B 26 | 322 263 0625 | ENGR M.ATRAS ARMADO CON MANGUITO DE 1º Y ANILLO SINCR. | 1139.58 | ||||||||
| P 230 | 321 262 0823 | MANGUITO DE SINCR DE 2º 3º 4º y 5º VEL ESPESOR 23,5 mm Z-45. | 325.50 | ||||||||
| P 232 | 322 263 0333 | ENGR MARCHA ATRAS Z-36/39 | 657.54 | ||||||||
| P 233 | 322 260 0644 | ENGR DE 3º VEL DEL EJE ACANALADO Z-25/45 | 558.31 | ||||||||
| P 235 | 322 260 0725 | ENGR LIBRE DE MARCHA ATRAS CON BUJE Z-20 | 302.13 | ||||||||
| P 236 | 322 260 1744 | ENGR DE 4º SUPERIOR Z-19 .. | - - , - - | ||||||||
| P 237 | 322 262 0034 | ARRASTRADOR DE 5º VEL Z-45 E-8 ( P/DIRECTA 15 DIENTES). | 243.40 | ||||||||
| P 238 | 322 262 0102 | DIRECTA Z-15 LARGO 303 mm (COLECTIVO) E-10. | 529.72 | ||||||||
| P 239 | 322 262 0112 | ENGR DE 2º VEL DEL EJE ACANALADO Z-32/45 | 474.48 | ||||||||
| P 241 | 322 262 0211 | ENGR DE 1º VEL DEL EJE ACANALADO Z-39/45. | 580.67 | ||||||||
| P 242 | 322 262 0505 | EJE ACANALADO CENTRAL E-8/16 LARGO 448 mm | 754.79 | ||||||||
| P 243/0 | 322 262 1150 | BUJE ESTRIADO P/ENGR DE 1º VEL E-8 LARGO 44,2 mm. | 162.27 | ||||||||
| P 243/2 | 322 262 1350 | BUJE ESTRIADO P/ENGR DE 1º VEL LARGO 44,4 mm (AZUL).. | 162.27 | ||||||||
| P 243/4 | 322 262 1550 | BUJE ESTRIADO P/ENGR DE 1º VEL LARGO 44,6 mm (ROJO).. | 162.27 | ||||||||
| P 243/6 | 322 262 1750 | BUJE ESTRIADO P/ENGR DE 1º VEL LARGO 44,8 mm (AMARILLO).. | 162.27 | ||||||||
| P 244 | 322 262 4050 | BUJE ESTRIADO P/ENGR DE 3º VEL LARGO 44,5 mm | 137.37 | ||||||||
| P 244/1 | 322 262 4150 | BUJE ESTRIADO P/ENGR DE 3a VEL LARGO 44,6 mm (AZUL).. | 137.37 | ||||||||
| P 245 | 322 263 0010 | ENGR DE 5º VEL Z-38 HELICOIDALES (COLECTIVO). | 365.75 | ||||||||
| P 246 | 322 263 0202 | CONTRAEJE Z-11 LARGO 375 mm E-11. | 772.74 | ||||||||
| P 247 | 322 263 0313 | ENGR DOBLE DE 2º y 3º DEL CONTRAEJE Z-17/23 HELICOIDALES. | 550.18 | ||||||||
| P 248 | 322 263 0514 | ENGR DE 4º INFERIOR Z-29 | - - , - - | ||||||||
| P 249 | 340 262 0034 | ARRASTRADOR DE 5º VEL Z-45 E-22 (P/DIRECTA Z-17) | 241.48 | ||||||||
| P 250 | 340 262 0402 | DIRECTA Z-17 LARGO 310 mm E-10 (CAMION). | 544.07 | ||||||||
| P 251 | 340 263 0010 | ENGR DE 5º VEL Z-36 HELICOIDALES (CAMION). | 398.23 | ||||||||
| P 252 | 322 260 1744 | CONJUNTO DE 4tas SUPERIOR E INFERIOR (P 236 Y P 248).. | 716.68 | ||||||||
| 322 263 0514 | |||||||||||
| P 253 | 322 262 0435 | MAZA PARA SINCRONIZADO DE 2º y 3º VEL Z-39 E-8 | 427.25 | ||||||||
| P 254 | 322 262 0735 | MAZA PARA SINCRONIZADO DE 4º y 5º VEL Z-39 E-8 . | 407.14 | ||||||||
| P 256 | 322 262 0611 | ENGR DE 1º VEL DEL EJE ACANALADO Z-38/45.. | 542.11 | ||||||||
| P 257 | 321 262 0723 | MANGUITO DEL SINCRONIZADOR DE 1º VEL Z-45 ESPESOR 25 mm.. | 288.07 | ||||||||
| P 1802 | 321 265 0805 | EJE DE HORQUILLA DE 1º.. | 94.17 | ||||||||
| CAJA TIPO MERCEDES BENZ G-50 | |||||||||||
| Nº TINO | Nº M.BENZ | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 560 | 302 263 0313 | ENGR DOBLE DE 2º y 3º Z-17/23. | 492.59 | ||||||||
| P 561 | 302 263 0314 | ENGR DE 4º VEL CAMION 1518 y OMNIBUS OH 1315 Z-29 INFERIOR | 285.51 | ||||||||
| P 562 | 302 262 0412 | ENGR LIBRE DE 2º Velocidad CAMION 1518 y OMNIBUS OH 1315 Z-32 | 580.33 | ||||||||
| P 563 | 383 262 0113 | ENGR LIBRE DE 3º Velocidad OMNIBUS OH 1315 Z-25/29.. | 385.82 | ||||||||
| P 564 | 383 262 0302 | DIRECTA CAMION 1518 Z-17.. | 603.43 | ||||||||
| P 565 | 383 262 0511 | ENGR LIBRE DE 1º Velocidad Z-39.. | 574.71 | ||||||||
| P 566 | 381 262 0414 | ENGR LIBRE DE 4º Velocidad OMNIBUS OH 1315 Z-19/29 SUPERIOR. | 313.65 | ||||||||
| P 567 | 381 262 0005 | EJE ACANALADO CAMION 1518 DIAMETRO 31mm.. | 748.77 | ||||||||
| P 568 | 383 262 0835 | MAZA DE 1º y MARCHA ATRAS.. | 530.06 | ||||||||
| P 569 | 381 262 0435 | MAZA DE 2º y 3º Velocidad. | 421.11 | ||||||||
| P 570 | 381 262 0335 | MAZA DE 4º y 5º Velocidad. | 676.71 | ||||||||
| P 571 | 383 263 0031 | ENGR DE MARCHA ATRAS Z-20 | 329.81 | ||||||||
| P 572 | 383 262 0033 | ENGR DE MARCHA ATRAS Z-36.. | 485.78 | ||||||||
| P 573 | 344 262 7005 | EJE ACANALADO OH 1315 DIAMETRO 28mm. | 854.22 | ||||||||
| P 574 | 302 263 0310 | ENGR DE 5º Velocidad CAMION 1518 Z-36. | 409.96 | ||||||||
| P 575 | 302 263 0410 | ENGR DE 5º Velocidad CAMION OH 1315 Z-38 | 409.96 | ||||||||
| P 576 | 381 262 0102 | DIRECTA OMNIBUS OH 1315 Z-16. | 625.11 | ||||||||
| P 578 | 383 262 0134 | ARRASTRADOR DE DIRECTA DE 5º Velocidad Z-48 E-23.. | 232.24 | ||||||||
| P 579/0 | 337 262 2950 | BUJE DE 3º DE 41,9 mm. | 147.42 | ||||||||
| P 579/1 | 337 262 2250 | BUJE DE 3º DE 42,1 mm. | 147.42 | ||||||||
| P 579/2 | 337 262 3150 | BUJE DE 3º DE 42,3 mm. | 147.42 | ||||||||
| P 580 | 381 262 0023 | CAMISA DESLIZANTE DE 2º A 5º Velocidad | 260.32 | ||||||||
| P 581 | 383 262 0023 | CAMISA DESLIZANTE DE 1º y MARCHA ATRAS | 269.70 | ||||||||
| P 582 | 383 262 1134 | ARRASTRADOR DE 1º y 2º VEL | 220.41 | ||||||||
| P 583 | 307 262 0934 | ARRASTRADOR DE 3º y 4º VEL | 228.77 | ||||||||
| P 584/0 | 383 262 2950 | BUJE DE 2º DE 49,7 mm | 153.90 | ||||||||
| P 584/1 | 383 262 3050 | BUJE DE 2º DE 49,8 mm | 153.90 | ||||||||
| P 585/0 | 383 262 0450 | BUJE DE 1º y M.ATRAS DE 28,0 mm | 168.03 | ||||||||
| P 585/1 | 383 262 0750 | BUJE DE 1º y M.ATRAS DE 28,3 mm | 168.03 | ||||||||
| P 585/2 | 383 262 0850 | BUJE DE 1º y M.ATRAS DE 28,4 mm | 168.03 | ||||||||
| P 585/3 | 383 262 0950 | BUJE DE 1º y M.ATRAS DE 28,5 mm | 168.03 | ||||||||
| P 585/4 | 383 262 1250 | BUJE DE 1º y M.ATRAS DE 28,8 mm | 168.03 | ||||||||
| CAJA TIPO MERCEDES BENZ G-60 | |||||||||||
| Nº TINO | Nº M.BENZ | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 230 | 321 262 0823 | MANGUITO DE SINCR DE 2º 3º 4º y 5º VEL ESPESOR 23,5 mm Z-45.. | 325.50 | ||||||||
| P 257 | 321 262 0723 | MANGUITO DEL SINCRONIZADO DE 1º VEL Z-45 ESPESOR 25 mm | 288.07 | ||||||||
| P 270 | 337 262 0550 | BUJE ESTRIADO PARA ENGR DE 1º VEL LARGO 49,3 mm.. | 210.39 | ||||||||
| P 273X | 383 262 0005 - 337 262 0505 | EJE ACANALADO CAMION 1517.. | 769.66 | ||||||||
| P 280X | 337 262 0312 | ENGR LIBRE DE 2º Z-32/45 M-B 1517 | 673.53 | ||||||||
| P 285X | 337 260 2744 | ENGR LIBRE DE 4º Velocidad Z-27 E-11 .. | 680.79 | ||||||||
| P 287 | 340 262 0302 | DIRECTA Z-18 E-10 VERSION BRASILERA - CAM. 151 . | 570.84 | ||||||||
| P 571 | 383 263 0031 | ENGR DE MARCHA ATRAS Z-20 | 329.81 | ||||||||
| P 572 | 383 262 0033 | ENGR DE MARCHA ATRAS Z-36. | 485.78 | ||||||||
| P 580 | 381 262 0023 | CAMISA DESLIZANTE DE 2º A 5º Velocidad | 260.32 | ||||||||
| P 581 | 383 262 0023 | CAMISA DESLIZANTE DE 1º y MARCHA ATRAS.. | 269.70 | ||||||||
| CAJA TIPO MERCEDES BENZ G-61 | |||||||||||
| Nº TINO | Nº M.BENZ | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 273X | 383 262 0005 - 337 262 0505 | EJE ACANALADO CAMION 1517.. | 769.66 | ||||||||
| P 571 | 383 263 0031 | ENGR DE MARCHA ATRAS Z-20. | 329.81 | ||||||||
| P 572 | 383 262 0033 | ENGR DE MARCHA ATRAS Z-36. | 485.78 | ||||||||
| P 580 | 381 262 0023 | CAMISA DESLIZANTE DE 2º A 5º Velocidad. | 260.32 | ||||||||
| P 581 | 383 262 0023 | CAMISA DESLIZANTE DE 1º y MARCHA ATRAS. | 269.70 | ||||||||
| PIÑONES DE BAJA Y DESLIZANTES | |||||||||||
| Nº TINO | Nº M.BENZ | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 399 | 327 353 0586 | PIÑON DE BAJA PARA MB 1517/1518/1620 Z-17 .. | 168.51 | ||||||||
| ENGRANAJES DE DISTRIBUCION MB | |||||||||||
| Nº TINO | Nº M.BENZ | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 207 | 312 052 0003 | ENGR DE CIGUEÑAL M-BENZ Z-30.. | 246.38 | ||||||||
| 352 052 0003 | |||||||||||
| CAJA TIPO VAUXHALL 432 de 4 Velocidades | |||||||||||
| -Para BEDFORD 1957/67 y CHEVROLET 1962/79 | |||||||||||
| -Para camiones DODGE D-400/500 1963/81 | |||||||||||
| -Para camiones FORD F-350 F-500 y F-600 1966 en adelante | |||||||||||
| Nº TINO | Nº FORD | Nº DODGE | Nº BEDFORD | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||
| B 9 | BA C6TZ 7124 A | 2488480 | 5751000 - 6379009 | SINCRONIZADO COMPLETO DE 3a Y 4a VEL S/FRENOS | 401.00 | ||||||
| P 81 | 5751008 - 5745533 | DIRECTA S/ROSCA Z-17 LARGO 270 mm.. | 534.29 | ||||||||
| P 82 | BA C6TZ 7111 A | 2488534 | 5751029 - 7083022 | CONTRAEJE Z-13 LARGO 286 mm.. | 610.15 | ||||||
| P 83 | BA C6TZ 7089 A | 2418292 | 5751364 | BRIDA SALIDA DE CAJA 4 VEL | 162.16 | ||||||
| P 84 | BA C6TZ 7100 A | 2489224 | 5751006 - 6320101 | ENGR COMPLETO DE 1a VEL y M.ATRAS Z-39 E-11.. | 653.88 | ||||||
| P 85 | 6330629 | DIRECTA C/ROSCA Z-17 LARGO 270 mm | 564.70 | ||||||||
| P 86 | BA C6TZ 7137 A | 2489232 | 5750988 - 6330630 | ENGR DE 3a VELOCIDAD DEL CONTRAEJE Z-33 | 271.25 | ||||||
| P 87 | BA C6TZ 7177 A | 2489230 | 5750990 - 6330631 | ENGR DE MANDO DEL CONTRAEJE Z-40. | 331.00 | ||||||
| P 88 | BA C6TZ 7101 A | 2489247 | 5750994 - 6330717 | ENGR DE 3a DEL EJE ACANALADO Z-24/30 (SIN BUJE). | 288.39 | ||||||
| P 89 | 6349694 | ENGR DE MANDO DEL CONTRAEJE Z-39.. | 331.00 | ||||||||
| P 90 | BA C6TZ 7B041 A | 2489228 | 5750989 - 7083023 | ENGR DE M.ATRAS DEL CONTRAEJE Z-23.. | 189.69 | ||||||
| P 91 | BA C6TZ 7061 A | 2489234 | 5751004 - 5745529 | EJE ACANALADO Z-12/11/23 LARGO 340 mm | 654.21 | ||||||
| P 92 | BA C6TZ 7106 A | 2488480 C | 5751000 C - 6379009 C | MANGUITO DE SINCRONIZADO DE 3a y 4a VEL E-30 . | 196.20 | ||||||
| P 93 | BA C6TZ 7105 A | 2488480 M | 5751000 M - 6379009 M | MAZA DE SINCRONIZADO DE 3a y 4a VEL E-12/30 .. | 207.60 | ||||||
| P 94 | BA C6TZ 7175 A | 2488807 | 5750995 - 7082944 | CONO SINCRONIZADO DE ENGR DE 2a VEL (2 PATAS). | 396.30 | ||||||
| P 95 | 7107087 | ENGR DE 3a DEL EJE ACANALADO Z-24/30 (CON BUJE).. | 327.53 | ||||||||
| P 96 | BA C6TZ 7114 A | 2489243 | 5750987 - 7136411 | ENGR DE 2a VELOCIDAD DEL CONTRAEJE Z-24 . | 195.11 | ||||||
| P 97 | 7144744 | ENGR DE 2a VELOCIDAD DEL CONTRAEJE Z-25 | 123.00 | ||||||||
| P 98 | BA C6TZ 7176 A | 2489245 | 6325005 - 7183525 | ENGR DE 2a DEL EJE ACANALADO Z-20/34 (CON BUJE) | 478.45 | ||||||
| P 99 | 6330527 - 7183527 | ENGR DE 2a DEL EJE ACANALADO Z-20/33 (CON BUJE) .. | 499.57 | ||||||||
| P 101 | 2489301 | DIRECTA Z-17/30 (70 EN ADELANTE) LARGO 307 mm. | 536.98 | ||||||||
| 2488752 | |||||||||||
| P 102 | BA C6TZ 7141 A | 2489226 | 5750985 - 6323703 | ENGR DOBLE DE M.ATRAS Z-13/23 | 542.00 | ||||||
| P 121 | BA C6TZ 7017 A | DIRECTA Z-17/30 LARGO 247 mm | 500.10 | ||||||||
| CAJA DE VELOCIDAD TIPO CLARK EATON 4005 FS | |||||||||||
| -Para vehículos carrocería tipo EL DETALLE motor DEUTZ, | |||||||||||
| y tipo FORD 14000. | |||||||||||
| Nº TINO | Nº ORIGINAL | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| PE 04EX | B0239789 | ENGR DE MARCHA ATRAS Z-37/26 HELICOIDALES. | 664.21 | ||||||||
| PE 05E | 23056 | DIRECTA Z-17 ( EL DETALLE ). | 418.09 | ||||||||
| PE 06E | 3315858 | DIRECTA Z-17 ( FORD 14000 ) | 420.79 | ||||||||
| PE 09EX | B0239787 | ENGR DE 1º Velocidad Z-37/26 HELICOIDALES. | 730.68 | ||||||||
| PE 11E | B00A5254 | SINCRONIZADO DE 2º Y 3º CON BRONCES | 572.86 | ||||||||
| PE 12E | B00A5401 | SINCRONIZADO DE 4º Y 5º CON BRONCES. | 555.69 | ||||||||
| PE 27EX | B0239832 | ACOPLE DE 1º Y MARCHA ATRAS. | 208.73 | ||||||||
| PE 32EX | BO239799 | ENGR INTERMEDIARIO DE M.ATRAS Z-15 HELICOIDALES.. | 409.58 | ||||||||
| CAJA TIPO PEUGEOT "C3B" | |||||||||||
| -Para 403 y 404 hasta 1a serie 1971 | |||||||||||
| Nº TINO | Nº ORIGINAL | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| B 20 | 2353 - 100 | SINCRONIZADO DE 4º VEL. | 96.71 | ||||||||
| P 1002 | 2301 - 271 | DIRECTA Z-24/21 (CAJA 40000). | 79.65 | ||||||||
| P 1014 | 2381 - 110 | ENGR DE MARCHA ATRAS Z-27/25 (CAJA 9175) | 98.89 | ||||||||
| P A | 2370 - 340 | PIÑON DE 1a y MARCHA ATRAS Z-16 | 39.57 | ||||||||
| CAJA TIPO PEUGEOT MODELO BA7 DE 4 VELOCIDADES | |||||||||||
| Nº TINO | Nº ORIGINAL | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| B 16 | 2323 - 220 | SINCRONIZADO DE 1º Y 2º VEL. (P 1033 + PO).. | 288.95 | ||||||||
| B 18 | 2353 - 140 | SINCRONIZADO DE 3º Y 4º VEL. (P 1038 + PF).. | 271.33 | ||||||||
| P 1033 | 2323 - 220 | MANGUITO DE SINCRONIZADO DE 1º y 2º VEL (B 16) SIN MAZA, CON ALUMINIOS | 268.83 | ||||||||
| P 1037 | 2344 - 340 | ENGRANAJE RECEPTOR DE M.ATRAS Z-31 | 113.82 | ||||||||
| P 1038 | 2353 - 240 | MANGUITO DE SINCRONIZADO DE 3º y 4º VEL (B 18) SIN MAZA, CON ALUMINIOS | 227.28 | ||||||||
| P 1041 | 2381 - 170 | ENGRANAJE DE RETROCESO Z-19 | 91.16 | ||||||||
| P 1047 | KIT DE REPARACION BA7 - 1º y 2º VEL | 69.07 | |||||||||
| P 1048 | KIT DE REPARACION BA7 - 3º y 4º VEL. | 69.07 | |||||||||
| P S | 2370 - 310 | ENGRANAJE DE MANDO M.ATRAS Z-13. | 80.49 | ||||||||
| P O | 2323 - 220M | MAZA DE SINCRONIZADO DE 1º y 2º VEL (B 16) | 84.28 | ||||||||
| P F | 2353 - 140M | MAZA DE SINCRONIZADO DE 3º y 4º VEL (B 18).. | 67.14 | ||||||||
| CAJA TIPO PEUGEOT MODELO BA7 DE 5 VELOCIDADES | |||||||||||
| Nº TINO | Nº ORIGINAL | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| B 16 | 2323 - 220 | SINCRONIZADO DE 1º Y 2º VEL. (P 1033 + PO) | 288.95 | ||||||||
| B 18 | 2353 - 140 | SINCRONIZADO DE 3º Y 4º VEL. (P 1038 + PF) | 271.33 | ||||||||
| P 1033 | 2323 - 220 | MANGUITO DE SINCRONIZADO DE 1º y 2º VEL (B 16) SIN MAZA, CON ALUMINIOS.. | 268.83 | ||||||||
| P 1037 | 2344 - 630 | ENGRANAJE RECEPTOR DE M.ATRAS Z-31. | 113.82 | ||||||||
| P 1038 | 2353 - 240 | MANGUITO DE SINCRONIZADO DE 3º y 4º VEL (B 18) SIN MAZA, CON ALUMINIOS.. | 227.28 | ||||||||
| P 1041 | 2381 - 250 | ENGRANAJE DE RETROCESO Z-19. | 91.16 | ||||||||
| P 1047 | KIT DE REPARACION BA7 - 1º y 2º VEL.. | 69.07 | |||||||||
| P 1048 | KIT DE REPARACION BA7 - 3º y 4º VEL. | 69.07 | |||||||||
| P 1049 | KIT DE REPARACION BA7 - 5º VEL.. | 69.07 | |||||||||
| P 1050 | 2301 - 770 | DIRECTA Z-21/24 E-10 | 429.38 | ||||||||
| P 1051 | 2371 - 261 | CUADRUPLE Z-14/21/29/33 DIENTES GRUESOS | 640.40 | ||||||||
| P 1052 | 2371 - 262 | CUADRUPLE Z-14/27/29/33 DIENTES FINOS.. | 648.33 | ||||||||
| P 1053 | 2344 - 640 | ENGRANAJE DE 5º DEL CONTRAEJE Z-50/24.. | 233.63 | ||||||||
| P 1054 | 2337 - 430 | ENGRANAJE DE 2º LIBRE Z-37/28 AGUJERO CHICO 44,27 mm . | 248.31 | ||||||||
| P 1055 | 2344 - 650 | ENGRANAJE DE 5º VEL. Z-27 E-25 | 164.34 | ||||||||
| P 1056 | 2335 - 270 | ENGRANAJE DE 3º VEL. Z-35/24.. | 201.38 | ||||||||
| P 1057 | 2337 - 731 | ENGRANAJE DE 2º VEL. AGUJERO GRANDE 44,50 mm.. | 213.23 | ||||||||
| P 1058 | 2353 - 290 | MANGUITO DE SINCRONIZADO DE 5º VEL SIN MAZA, CON ALUMINIOS.. | 227.28 | ||||||||
| P 1059 | 2371 - 311 | ACOPLE DE 5º VEL. y M/A - Z-13 - E-25/20. | 271.99 | ||||||||
| P 1060 | 2344 - 470 | ENGRANAJE LIBRE DE 1º VEL Z-33.. | 243.84 | ||||||||
| P 1820 | 2546 - 200 | EJE DE HORQUILLA DE 1º y 2º.. | 104.81 | ||||||||
| P 1821 | 2547 - 140 | EJE DE HORQUILLA DE 3º y 4º.. | 104.91 | ||||||||
| P 1822 | 2548 - 211 | EJE DE HORQUILLA DE 5º y M/A. | 61.02 | ||||||||
| P 1823 | 2382 - 150 | EJE DE ENGRANAJE M/A | 32.57 | ||||||||
| P O | 2323 - 220M | MAZA DE SINCRONIZADO DE 1º y 2º VEL (B 16). | 84.28 | ||||||||
| P F | 2353 - 140M | MAZA DE SINCRONIZADO DE 3º y 4º VEL (B 18).. | 67.14 | ||||||||
| CAJA TIPO RENAULT BP 360 | |||||||||||
| -Para R-12 desde 1976 en adelante y R-6 desde 1979 en adelante | |||||||||||
| Nº TINO | Nº RENAULT | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 671 | 7700501501 M | MAZA DE SINCRONIZADO DE 1a Y 2a VELOCIDAD. | 122.86 | ||||||||
| CAJA TIPO RENAULT MOD 352 | |||||||||||
| -Para R-12 hasta 1975 (2a Serie), R-6 Hasta 1978 y R-4S Hasta la fecha | |||||||||||
| Nº TINO | Nº RENAULT | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 669 | 7702027345 | CONJUNTO DE DIRECTA R-12 (EJE y BUJE).. | 134.02 | ||||||||
| P 680 | 7700563064 M | MAZA DE SINCRONIZADO DE 1a Y 2a VELOCIDAD | |||||||||
| P 681 | 7700563064 C | MANGUITO DE SINCRONIZADO 1a Y 2a VELOCIDAD.. | 163.62 | ||||||||
| CAJA TIPO RENAULT (R-12 del 89 al 93 de 5 Vel) | |||||||||||
| Nº TINO | Nº RENAULT | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 681 | 7702089348 C | MANGUITO DE SINCRONIZADO DE 1a Y 2a VELOCIDAD. | 163.62 | ||||||||
| CAJA TIPO RENAULT (R-12 / R-18 / R-21 del 88 al 98) | |||||||||||
| Nº TINO | Nº RENAULT | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 684 | 7702096296 | ENGRANAJE DE 3º VEL. Z-31/24..] | 226.48 | ||||||||
| P 687 | 7202096146 | ENGRANAJE DE 1º VEL. Z-45/15..] | 273.25 | ||||||||
| P 703 | 7702096295 | ENGRANAJE DE 2º VEL. Z-37] | 265.48 | ||||||||
| CAJA TIPO RENAULT (R-18 del 82 al 93) | |||||||||||
| Nº TINO | Nº RENAULT | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 681 | 7700672080 C | MANGUITO DE SINCRONIZADO DE 1a Y 2a VELOCIDAD.. | 163.62 | ||||||||
| CAJA TIPO RENAULT | |||||||||||
| -Para R-19 / Scenic / Megane | |||||||||||
| Nº TINO | Nº RENAULT | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 716 | 7700102382/7700102383 | CONJUNTO DE 5º VEL. Z-31/42 - PARA SCENIC / MEGANE DIESEL / KANGOO. | 454.18 | ||||||||
| P 719 | 7700858307/7700858308 | CONJUNTO DE 5º VEL. Z-31/41 - PARA R-19 / MEGANE NAFTERO / CLIO / KANGOO. | 454.18 | ||||||||
| CAJA TIPO RENAULT | |||||||||||
| -Para R-9/11/19 / Scenic / Twingo / Megane / Express / Clio | |||||||||||
| Nº TINO | Nº RENAULT | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 709 | CONJUNTO DE 5º RELACION 31/39 - PARA CLIO DIESEL / EXPRESS / R-9/11/19.. | 352.86 | |||||||||
| P 712 | CONJUNTO DE 5º RELACION 32/39 - PARA TWINGO / SCENIC / MEGANE NAFTA. | 352.86 | |||||||||
| CAJA TIPO RENAULT | |||||||||||
| -Para Kangoo/Laguna | |||||||||||
| Nº TINO | Nº RENAULT | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 704 | 7700869003 | ENGRANAJE DE 5º FIJO Z-33 .. | 0.00 | ||||||||
| P 705 | 7700869072 | ENGRANAJE DE 5º LIBRE Z-37 . | 0.00 | ||||||||
| P 706 | CONJUNTO DE 5º Z-33/37 (P 704 + P 705) . | 352.86 | |||||||||
| CAJA TIPO RENAULT Modelo TRAFIC | |||||||||||
| -de 1986 a 2000 - Motores nafteros 1,4 / 1,6 / 2 / 2,2 - Diesel 1,9 / 2 | |||||||||||
| Nº TINO | Nº RENAULT | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 649 | 770209096 | ENGRANAJE DE 4º LIBRE TRAFIC Z-28/24 (4 VELOCIDADES). | 219.09 | ||||||||
| P 677 | 7700694562 | ANILLO ACOPLE (MANGUITO) DE 5a Z-24 VER P-679.. | - - , - - | ||||||||
| P 678 | 7700709228 | MAZA DE SINCRONIZADO DE 5a Z-24 E-20 VER P-679.. | - - , - - | ||||||||
| P 679 | 7702214169 | CONJUNTO SINCRONIZADO MAZA Y MANGUITO (P 677 + P 678).. | 255.89 | ||||||||
| P 681 | 7701462624 C | MANGUITO DE SINCRONIZADO DE 1a Y 2a TRAFIC 86/93 | |||||||||
| MOTOR 1,4 - 2,0 Y DIESEL CAJA DE 4a Y 5a.. | 163.62 | ||||||||||
| P 682 | 7700733273 | ENGRANAJE DE 5º FIJO Z-30 E-22.. | 170.72 | ||||||||
| P 683 | 7700695364 | ENGRANAJE DE 5º LIBRE Z-37/24. | 233.32 | ||||||||
| P 684 | 7702096296 | ENGRANAJE DE 3º VEL Z-31/24.. | 226.48 | ||||||||
| P 685 | 7700859419 | EJE DE 4º. | 311.49 | ||||||||
| P 686 | 7700859413 | EJE DE 5º. | 335.09 | ||||||||
| P 687 | 7202096146 | ENGRANAJE DE 1º Z-45/15. | 273.25 | ||||||||
| P 688 | 7700727715 | ENGRANAJE DE 4º LIBRE Z-33/24. | 243.05 | ||||||||
| P 689 | 7702031505C | MANGUITO DE 3º y 4º Z-24 E-27. | 168.97 | ||||||||
| P 690 | 7702031505M | MAZA DE 3º y 4º Z-38 E-24.. | 121.99 | ||||||||
| P 691 | 7702031505 | CONJUNTO SINCRONIZ. MAZA Y MANGUITO DE 3º y 4º VEL (P689 + P690).. | 293.10 | ||||||||
| P 692 | 7702206353 | QUINTUPLE CAJA DE 5º Z-34/22/17/11/24 E-20/25. | 659.41 | ||||||||
| P 693 | 7700671391 | MAZA DE 1º y 2º. | 86.15 | ||||||||
| P 694 | 7702089348 | CONJUNTO SINCRONIZADO DE 1º y 2º (P681 + P693). | 276.50 | ||||||||
| P 695 | 7702206351 | CUADRUPLE CAJA DE 4º Z-31/11/22/17 E-24. | 609.79 | ||||||||
| P 696 | 7700737521X | ACOPLE DE DIRECTA Z-24 | 52.26 | ||||||||
| P 697 | DIRECTA Z-24/21 - 220 mm - MOTOR NAFTERO | 122.52 | |||||||||
| P 699 | 7700737521 | DIRECTA CON ACOPLE Y ESPINA (P697+P696+P698). | 164.53 | ||||||||
| P 700 | 7700679059 | BUJE DE 5º TRAFIC | 74.77 | ||||||||
| P 701 | DIRECTA TRAFIC DIESEL Z-24/21 | 119.03 | |||||||||
| P 702 | 7702096611 | DIRECTA TRAFIC DIESEL C/ACOPLE.. | ----- | ||||||||
| P 703 | 7702096295 | ENGRANAJE DE 2º VEL. Z-37 | 265.48 | ||||||||
| P 728 | JGO.ENGRANAJE DESCENSO TRAFIC GASOLERA - CAJA 5º - REL.DIFERENCIAL | ||||||||||
| 11/42 -Z-23/34 - (1989 EN ADELANTE) .. | 459.00 | ||||||||||
| P 879 | SATELITE TRAFIC | 85.67 | |||||||||
| P 1814 | 7700734150 | EJE DE HORQUILLA DE 1º y 2º CAJA TRAFIC 5 VEL.. | 102.79 | ||||||||
| P 1815 | 7700734152 | EJE DE HORQUILLA DE 3º y 4º CAJA TRAFIC 5 VEL.. | |||||||||
| P 1817 | 7700734150 | EJE DE HORQUILLA DE 1º y 2º CAJA TRAFIC 4 VEL.. | 102.79 | ||||||||
| P 1818 | 7700734152 | EJE DE HORQUILLA DE 3º y 4º CAJA TRAFIC 4 VEL.. | 85.68 | ||||||||
| P 1819 | 7700658947 | EJE DE SATELITES TRAFIC | 27.42 | ||||||||
| CAJA TIPO TOYOTA | |||||||||||
| -Para Hilux - HZJ - LJ - RJ - G52 | |||||||||||
| Nº TINO | Nº ORIGINAL | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 800 | 33046-35062 | UN ENGRANAJE DE 5º LIBRE Z-47 | |||||||||
| P 801 | 33336-28020 | UN ENGRANAJE DE 5º FIJO Z-24 | |||||||||
| P 802 | JUEGO DE 5º TOYOTA - COMPUESTO POR 1 P-800 y 1 P-801. | 725.68 | |||||||||
| CAJA TIPO DUCATO | |||||||||||
| Nº TINO | Nº ORIGINAL | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 340 | MANGUITO DE 3º y 4º DUCATO 2,5 / 2,8 - PEUGEOT BOXER | 523.22 | |||||||||
| P 341 | 9621119380 | ENGRANAJE DE 5º LIBRE Z-51.. | 501.48 | ||||||||
| P 342 | 9615850680 | ENGRANAJE DE 5º FIJO Z-31.. | 139.75 | ||||||||
| P 343 | ENGRANAJE DE 5º FIJO / LIBRE Z-31/51.. | 627.25 | |||||||||
| P 346 | CONJUNTO DE 5º RAPIDA REL 53/31 - MAXI BOX (P344 + P345) | 627.25 | |||||||||
| CAJA AUTOMATICA MT 643 TIPO ALLISON | |||||||||||
| Nº TINO | Nº ORIGINAL | DESCRIPCION | S/IVA | ||||||||
| P 185 | 23016722 | CUBO CONVERTIDOR - 8 AGUJEROS | 517.51 | ||||||||
| P 186 | 23013456 | EJE PRINCIPAL. | 362.60 | ||||||||
| P 187 | 6837206 | PISTA RODAMIENTO.. | 217.57 | ||||||||
| P 188 | 6834221 | CUBO DE EMBRAGUE DE 4º.. | 618.44 | ||||||||
| Precios sin I.V.A. - Descuentos habituales (CONSULTAR) | |||||||||||
| Lista vigente desde Marzo de 2009 | |||||||||||
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